南方財(cái)經(jīng)全媒體記者吳佳楠   廣州報(bào)道

廣州國際金融城，被譽(yù)為“千年商都”的“黃金十字路口”，這里的每一個(gè)動(dòng)態(tài)都備受關(guān)注。

10月25日，廣州建筑公眾號(hào)發(fā)布消息稱，由廣州建筑集團(tuán)屬下金融城公司、股份公司工程事業(yè)部承建的廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道隧道（西往東方向）已符合試運(yùn)行通車條件，將于2024年10月26日0時(shí)開放通車。

臨江大道隧道（西往東方向）通車后，將有效緩解臨江大道周邊的交通壓力，為剩余臨江大道建設(shè)工程地面道路施工提供必要條件，并為金融城起步區(qū)內(nèi)各樓棟入駐提供基礎(chǔ)條件。

（臨江大道隧道出入口，圖源/廣州建筑公眾號(hào)）

據(jù)了解，臨江大道隧道工程位于廣州市天河區(qū)核心區(qū)域，工程起點(diǎn)西起科韻路，東至車陂路，隧道主線長約1.2千米，采用雙向四車道，兩側(cè)輔道為單向兩車道。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目參建各方積極合作，成功解決了管線遷改等前期問題，克服了交通疏解難度大等諸多挑戰(zhàn)。

目前，廣州國際金融城起步區(qū)、珠江新城、琶洲“鐵三角”已初具規(guī)模。待臨江大道隧道項(xiàng)目全部完工并具備東西雙向通行后，車輛可經(jīng)由臨江大道隧道匝道進(jìn)入金融城起步區(qū)方城地下環(huán)路，通達(dá)各樓棟地下停車場(chǎng)及科韻路、黃埔大道及車陂南路等周邊主干道。

（臨江大道隧道，圖源/廣州建筑公眾號(hào)）

暨南大學(xué)教授胡剛認(rèn)為，金融城內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)的完善，將進(jìn)一步激活區(qū)域交通活力，吸引更多高端要素向金融城聚集，同時(shí)加快與珠江新城、琶洲西區(qū)的聯(lián)通，為其注入全新活力和發(fā)展動(dòng)能。

可以預(yù)見的是，金融城的交通基礎(chǔ)設(shè)施正加速兌現(xiàn)，有助于把金融城與廣州多個(gè)重大發(fā)展平臺(tái)無縫連通，將帶來人流、物流、信息流和資金流的高效流動(dòng)與融會(huì)貫通，價(jià)值輪動(dòng)效應(yīng)更強(qiáng)烈。這也預(yù)示著，廣州國際金融城規(guī)劃已進(jìn)入高速落地的新階段，這一“燙金之地”肉眼可見的片區(qū)建設(shè)兌現(xiàn)已躍然紙上。

廣州國際金融城承載著廣州高質(zhì)量發(fā)展的期許，隨著道路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸織密、生產(chǎn)生活配套逐漸完善，金融城價(jià)值兌現(xiàn)隨之開始加速，發(fā)展?jié)摿Τ浞轴尫牛@將帶來人流、物流、信息流和資金流的高效流動(dòng)，愈發(fā)凸顯金融城在粵港澳大灣區(qū)乃至全球的重要引擎地位。

據(jù)了解，廣州國際金融城，主要承載數(shù)字金融、數(shù)字文化、數(shù)字創(chuàng)意、數(shù)字服務(wù)貿(mào)易等新業(yè)態(tài)新模式。

例如，在眾多金融城項(xiàng)目中，南方財(cái)經(jīng)大廈以其對(duì)全球財(cái)經(jīng)資源的深度整合與鏈接脫穎而出。作為南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)的總部所在地，大廈匯聚頂尖財(cái)經(jīng)媒體資源，通過粵港澳大灣區(qū)（廣東）財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，構(gòu)建起一個(gè)集數(shù)據(jù)、資訊、模型、算法于一體的綜合金融服務(wù)平臺(tái)，精準(zhǔn)高效服務(wù)入駐企業(yè)，推動(dòng)金融與科技、文化深度融合，奠定區(qū)域金融生態(tài)繁榮基石。

此外，大廈還將設(shè)立南方財(cái)經(jīng)國際會(huì)議中心，未來南方財(cái)經(jīng)國際論壇將永久落戶于此，國際資本市場(chǎng)大咖、諾獎(jiǎng)得主、國內(nèi)外知名企業(yè)巨頭盛聚一堂，縱論財(cái)經(jīng)，讓創(chuàng)新成果與金融資本攜手走向未來。大廈內(nèi)部商務(wù)配套卓越，精心打造全景臨江會(huì)客廳，不僅是精英共享的智慧空間，更為入駐企業(yè)打造專業(yè)靈動(dòng)的辦公環(huán)境，引領(lǐng)金融生態(tài)新典范。